一、为什么是河南航空港区，有什么优势？ 1、政策：首先港区之所以这么火热，还是政策比较给力，正常的办理资质流程是先办理营业执照，再办理资质，最后办理安全生产许可证。但是港区的政策是直接赋予。国家大力发展港区，在19年的时候港区综合产值是2.5亿元、23年已远远突破500亿元、计划25年达到5000亿产值。计划的提出离不开政策的支持、实体的支撑，建筑业仍需挑大梁，担此重任。从2011年的富士康落户，到2023年比亚迪的投资建厂，以及今年的新签约项目199个，签约1514亿元，所以说港区正在提高水平对外开放，更大力度的去招商引资。落实到建筑业上就是资质简化办理，直接赋予资质，减小企业的经济压力； 其次，河南省在2024年7月份，资质审批权限收回河南省建设厅，严查真实技术负责人业绩。其他省份也陆续或早或晚实施了这个政策，这个政策严格在核查真实技术负责人业绩，而企业真正欠缺的就是真实技术负责人业绩，如果说企业没有，从外界去聘请的话，仅仅一个技术负责人就需要10－20万，这么大的支出无疑是给刚刚度过疫情的实体企业更加雪上加霜。但是目前港区走的是一个政策红利，暂时不考察这一方面。但是也不是绝对没有门槛的，也不是随便一个企业过来都可以直接赋予资质的，下面会讲到这个门槛。 2、营商环境：港区目前营商环境能够感觉到非常人性化，招商工作从上到下落实到每个人，从工商到税务，办事效率非常高，而且设立办不成窗口，人性化提高企事业办公效率。 3、政策的时效性：目前港区还没有说什么时候结束，但是可以非常确定的是有限的时间内，政策不会一直持续下去，所以，有真实需要的老板务必要赶紧上车了，办理建筑资质没有任何技巧，全靠办的早。 4、办理流程及时间：目前港区办理建筑资质的流程和时间是：第一步注册符合要求的营业执照，大概需要一周左右；第二步办理劳务资质，大概需要2个月左右的时间；第三步办理安全生产许可证，缴纳社保，大概需要2－3个月的时间；第四步赋予其他资质，大概需要1－2个月左右的时间；全部下来大概6个月的时间。所以有计划在港区办理资质的老板一定要给办理时间考虑进去，因为懂行的都知道，建筑资质办理太受政策影响了，说好的一个月办好，有可能会花2个月的时间，同时呢建筑业又存在一个特别特殊的情况，当有招投标时，对这个时间的要求是非常严格的。投标之前必须三证下证、网查、且三证统一，但是有时候就会受办理时间、政策的影响，不会那么准时准点的下来。所以有计划办理资质的老板一定要控制好盈余时间； 4、风险：常规的办理资质的风险，有来自于人员风险、政策风险、社保风险、公示公告风险、公关风险等等。逐个分析，根据办理资质的不同需要的建造师、职称、技工证、三类等都不同，办理一个常规的资质，最少也需要30－40号人，人一多就容易出现人员风险，什么社保没停、投诉举报等问题，企业是非常头疼的；其次政策风险指的是政策变了、审核环境发生改变，原来需要1个月社保，现在需要两个月社保，原来这个证书可以用，但是现在不能用等；大家都知道社保局正常办理业务的时间是每个月1号到25号，但是如果公示公告在28号，那么企业就需要多增加额外的社保费用。以上的任何一个风险，只要发生一个，都会增加企业的预算。但是港区不存在以上的风险，因为港区的办理流程和以上的都不太一样。最大的风险来自于政策停办，但是就算政策停办，劳务资质不会停办，如果停办的时间是劳务资质刚提交，就收到了政策的停办消息，那么就损失一个营业执照的风险费用；如果停办时间卡在劳务资质下来，安许还没提交，那么可以协商是否往下继续办理，因为劳务资质是最常规的资质，通常情况下不会受政策太大影响。如果停办时间发生在办理安许附近，那么毫无疑问，可以继续给安许办理下来。劳务资质使用范围特别广，具体用途，企业家心理比我们更加明白。至于交的其他费用可以退还，一个劳务的花费，前前后后2万块钱都不到，而且还是带上企业缴纳社保的费用。所以说这个办理风险相对于常规资质办理，不会动辄几十万的损失，撑死2万的损失，其实严格分析起来也不算损失，退一万步讲得到一个劳务资质。所以说到这里还想用一句专业的话来讲，专业的人做专业的事情，这样分析下来，大家就知道办理港区资质的风险来自哪里，风险有多大。风险可控后，就可以大刀阔斧的去实施办理计划了。 5、办理费用：具体情况具体分析，因为每个企业办理的都不一样，每个企业都有自己的需求，都有自己的核心竞争力，落实到资质种类上更加不同，那么费用也不尽相同。 6、税收：税收方面相对于其他地区还是非常具有核心竞争力的，篇幅有限，不方便展开细讲； 二、航空港区资质办理符合标准吗正规吗？ 非常正规，符合法律法规要求，也可以全国承接工程，办理下来的资质是双网可查，分别是：河南省建筑市场监管公共服务平台和全国建筑市场监管公共服务平台。 三、航空港区主要能办理什么资质？ 总包资质：建筑工程总承包二级、市政公用工程总承包二级、公路工程施工总承包二级、水利水电工程总承包二级、电力工程施工总承包二级、矿山施工总承包二级、冶金工程施工总承包二级、石油化工工程施工总承包二级、机电工程施工总承包二级 专包二级资质：地基二、起重二、电子智能化二、消防二、防水二、桥梁二、隧道二、钢构二、装修二、建筑机电二、模板、幕墙二、古建二、照明二、路面二、路基二、公路交通安全二、公路交通机电二、水利水电安装二、河湖二、环保二、特种结构补强、特种纠偏、特种起重吊装、特种防雷 专包一级资质：地基一、起重一、电子智能化一、消防一、防水一、装修一、建筑机电一、幕墙一、古建一、照明一、环保一、 四、在航空港区办理资质可以全国承接业务吗？ 因为办理资质是政府官方资质，河南省建筑市场监管公共服务平台和全国建筑市场监管公共服务平台双网可查，可以承接全国各种类型业务，对应资质种类符合要求即可。 五、资质办理下来以后维护费用高吗？哪些资质的人员维护是通用的，资质五年，安许三年 资质办理下来，后期维护费用主要分以下几类，企业可以对号入座，找到符合自己要求的几条必须支出的日常维护，因为这切身关系到每年在资质上面的经济支出。 1、安许维护：安许每三年一个有效期，到期前三个月进行延期，所以没间隔三年时间，都需要一次安许维护，维护的标准是A、B、C、特种工按照安许对应的要求配齐，再综合考虑河南资质标红的情况，需要给所有建造师配齐，这样资质才能不标红，建委、建设厅受理的原则是资质不能标红，所以说，资质并不是像之前一样，越多越好，而是够用就好； 2、资质维护：资质每间隔5年一个有效期，到期之前三个月进行延期，到期以后需要给所有的建造师、职称、技工证配齐，交一定月份的社保进行延期。但是政策变化比较快，一年一小变，两年、三年一大变，所以资质的延期不好判断实际规则，例如去年的延期，有的地方需要技工证配齐交社保，有的地方技工证仅配齐即可，不需要交社保。所以资质延期的时间有点长，考虑的时候可以放在最后考虑； 3、项目维护：做过项目的都知道，每一个项目都要配备项目经理，也就是建造师，部分小的项目配备安全员即可。这一条是正相关的因素，大家配备的项目经理越多，也就说明工程越多，越多生意越好，是一个正相关的因素； 4、动态核查：任何地方的资质都有动态核查，一般新公司第一年不参与核查，核查几率一般是千分之一至千分之三，这个问题要具体事情具体分析； 5、承接项目类型：如果是承接正规招投标的项目，所有的资质不能标红，需要所有建造师配齐；其他情况具体情况具体分析，篇幅有限，不方便讲出来。 六、资质赋予是越多越好吗？ 熟悉河南省建筑资质系统规则的人都知道，因为有系统标红这个因素，资质并不是越多越好，如果公司同时具有房建二、市政二、水利二、公路二资质的话，公司当下有且只有一个市政项目需要招投标，而且这个市政项目需要正规的招投标，所有走正规程序，那么就需要配备5个二级房建建造师、5个二级市政建造师、8个二级水利建造师、8个二级公路建造师，配齐且缴纳社保，这样资质才能不被标红，才能去投标。当然实际使用和理论肯定有所偏差，招投标的项目标准不一，所以说配备的标准也不一定，篇幅有限，这里不方便展开详细说； 七、现在办理港区资质的难点是什么？ 时间，对于港区办理资质来讲，目前最大的问题就是时间，办理劳务需要2个月，办理安许需要3个月左右，赋予签字需要1个月左右。最大的问题就是时间。但是就算时间稍微长点，也比正常办理资质的时间短，而且风险小，所以说办理港区资质的老板一定要有耐心； 八、现在来河南航空港区办理资质的老板都是哪些老板？ 目前公司受理咨询的客户有全国各个省份的老板，无论是江浙沪还是北上广深，还是新疆、西藏、还是云贵川等等，都有过来咨询办理的。因为大家都知道这是风口，周期短、风险小，对于企业来说是大大的减负，同时港区的营商环境也可以让企业生命周期更长。 九、税收政策 在港区落地办理资质的企业享受非常好的政策税收政策，篇幅有限，不方便展开详细说； 十、港区资质办理门槛？ 在港区办理资质只是一个入场券，可以高效、便捷、快速的办理资质，但是同时也要达到一定的产值，办理公司需要具有一定的实力和承接工程的能力，如果真是朋友之间做点小工程建议就不要去了，如果是其他的类型的例如合伙企业、股份企业、民企等企业，办理资质下来，每年都有对应的产值要达标，具体多少还要等园区标准颁布。其次，如果说不清楚自己属于哪一类企业，产值能不能达标，可以私下讨论一下，篇幅有限，不方便展开详细说； 十一、港区最新政策 目前港区办件效率相对来说是比较慢的，因为全国各地的企业都过来注册落地，截止到发文时间，办理劳务2个月，安许2至3个月，赋予1个月，全部下来5至于、6个月时间。最近小道消息也一直在传，安许要收回到省厅，如果收到省厅的话，安许办理时间需要再增加一个月时间，其他时间不变。当然具体政策还要以发文为主。如果说想要加速办理，达到一定的条件也是可以的，但是大多数一般达不到条件。所以说还要紧跟政策走。

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